高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升！对以后的通行会给人们带来和很多方便！杭州下沙学车为您介绍高铁的进一步情况！
据了解，待沪杭高铁通车后，从杭州到上海只要38分钟，比现在最快的动车组还要快40分钟。松江将新增或延伸4条公交线路至沪杭高铁松江南站！这样，旅客一下高铁，就能通过公交快速疏散。同时在人民南路和谷阳南路把道路延长后，还要继续增加新的公交路线，渐渐完善地面交通。
沪杭客专是杭州要全力推进的交通工程——四线一枢纽之一。 2008年11月27日，杭宁客专、杭甬客专和杭州火车东站扩建工程同时动工，杭长客专有望在今年下半年开工建设。从整个长三角地区看，沪宁城际铁路、杭宁客专已分别于去年7月和12月开工，加上今天开工的沪杭客专，长三角城际轨道交通网“三翼”已经成型。通车后，上海、杭州、南京任意两地之间均可在1小时内到达。
沪杭客专由铁道部、浙江省、上海市和宝钢集团合资建设。为双线电气化铁路，线路稳定性强、刚度均匀性好、线路平顺性、耐久性高，能够显著减少今后的维修！建筑面积达7839平方米的沪杭高铁松江南站，其候车大厅施工已近尾声。根据沪杭客专周边配套项目与高铁工程“同步规划、同步设计、同步实施”的要求，松江区在南站区域已规划了一条改道河流、三座桥梁、四条下穿高铁的道路、一条下穿高铁的南北向人行通道、一个临时公交枢纽站和一个站前广场共计十一个配套项目。
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