1、制动操作要领
制动可分为预见性制动、紧急制动和发动机制动三种。
①预见性制动。汽车在运行中，驾驶员对已发现的车辆、行人等交通情况及其变化，或预计到可能出现的复杂局面，提前有目的地使用制动，使汽车减速或停车，称为预见性制动。
操作方法是：发现情况后，立即松开加速踏板，利用发动机的牵阻作用降低车速，然后根据交通情况适当使用制动，使汽车进一步减速。需要停车时，应在车速降到一定的程度后踩下离合器踏板，再继续踏下制动踏板，使车辆停下，做到既不熄火，又能平稳地在预定地点停车。预见性制动不仅能保证安全，而且能使车辆始终保持一定的动力性和机动性，还可以节约燃料，避免发动机、传动系机件和轮胎等受到不必要的损伤。因此，预见性制动是一种最常用的制动方法，要求在行车过程中必须不断根据实际情况，灵活地操纵制动踏板，调节制动力，来控制车速的变化，力求做到平稳、准确地减速或停车。
②发动机制动。以一定速度行驶的汽车，当放松加速踏板，不踩下离合器踏板，不放空挡，也不采用其他制动措施，仅仅依靠发动机的牵阻作用，使行驶速度逐步下降，这一方法称为发动机制动。
发动机制动是一种辅助制动方法，适用于在山区公路下坡行驶，以避免下长坡时，因制动系统使用频繁而使车轮制动器过热烧蚀或严重磨损，降低制动效能。发动机制动也常常用于预见性制动和车辆停车前的滑行。在泥泞、冰雪路等滑溜路面行驶时，也应尽量使用发动机制动，能有效地预防侧滑。
③紧急制动。车辆行驶中，遇到紧急情况时，需要发挥汽车的最大制动效能，在最短的时间内减速并停车，避免事故的发生，这一制动方法称为紧急制动。
操作方法是：发现紧急情况后，立即放松加速踏板，握稳转向盘，迅速有力地踏下制动踏板（必要时同时拉紧驻车制动），在即将停车时踏下离合器踏板。紧急制动对汽车的传动装置，尤其是轮胎会造成很大的损伤。并且往往由于左、右车轮制动力不一致或路面的附着系数有差异，易于造成汽车跑偏或侧滑，使方向失控，发生交通事故。
因此，紧急制动是在运行过程中处置某些突发情况而采用的应急措施，在紧急情况下使用。汽车重载时，制动距离会加长，这不是汽车制动效能下降的结果，而是由于车辆装载后惯性大造成的。
因此，重车行驶时，处理道路交通情况应提前，尽量用预见性制动，避免用紧急制动。
2、制动注意事项
①使用预见性制动，凡在高速挡行驶时，要先踏制动踏板，待车速降到10km/h以下时，踏离合器踏板，这样既能避免造成发动机熄火，又可发挥较大的制动效能；凡在低速挡行驶时，可先踏离合器踏板，然后再踏制动踏板，这样既能保持发动机怠速，又能使车平稳停住。
②汽车在狭窄弯道或雨、雪、冰冻、泥泞等路上行驶时，不得作紧急制动。若制动过急，容易使车轮抱死，而发生侧滑或倾翻等交通事故。
③除制动器失效或不宜使用制动器等情况外，严禁由高速挡直接换入低速挡来代替制动。
④紧急制动时，切不可先拉驻车制动器操纵杆，后踏制动踏板，不得先踏离合器踏板或者把变速杆挂入空挡。
⑤没有ABS的汽车需急刹车时，尽量不要猛踩死制动踏板，应采取“点制动”即在紧急制动时反复迅速地几次踏下—抬起—再踏下制动踏板。
⑥汽车涉水或车辆的一侧处在泥泞、冰雪等滑路上时，应尽量避免使用行车制动器。