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超速驾驶,10个里面9个死

浏览:476 发布:2011-01-29

挑衅和压力、上人丧失所有警觉,这种情况下驾驶是很危险的。但是,有些人的冒险不是由于这种原冈,他们是为了危险的刺激、给别人留下深刻的印象而冒险,或者,仅仅是为了满足自己能把一辆高性能车开得飞怏的虚荣心。年轻男性驾驶者尤为危险,通常他们都认为自己的反应速度能够应付得来,但是,大多数情况下,快速的反应就是错误的反应,因为没有充分的时间考虑所有可能发生的意外,即使是在没有车的路上,超速也是致命的。有20%的交通事故是在路上没有其他车辆的情况下发生的。如果出现以上情况,即使没有发生交通事故,警察也有权起诉。  每年有不计其数的事故是可以避免的,而超速加快了死亡的脚步。车开得越快,出事的风险就越高。速度表上的指针不断爬升,驾驶者和其他公路使用者生存的概率正在不断减少。被时速16公里的车撞到的行人,10个有9个可以生还;时速64公里,10个有9个宣告死亡。

遵守限速规定并不完全等同于以安全速度行驶。速度限制代表在最佳情况下所允许的最高速度。安全速度是指在视力所及距离范围内能随时停车的速度在评估多少才是安全速度时,需要考虑以下因素:

天气:在潮湿或结冰的路面上,需要花更多时间才能停下来。ABS能防止侧滑,但不会缩短停车距离。

能见度:夜晚和雾天里,并不能很清楚地看见前方。

路况:转弯和小山意味着盲点;~-F~g时,停车距离会增大;在人口密集的区域,有行人走出行人道挡在车前的危险。

交通:高峰期意味着有更多要注意的危险。 驾驶者:高速度需要完全的集中,一流的视力(扫视地平线)和评估危险、采取行动的能力。但是这种注意力高度集中的状态不能维持很久,即便是经验丰富的司机也是如此。所以,承认自己的局限性,以安全舒适的速度行驶。

车辆:发动机的动力、刹车的性能决定了车辆在安全状态下能走多快。磨损的刹车、轮胎和效果差的悬挂系统,不利于紧急情况下的刹车

当对速度的感知不正常时,很容易在无意中超速。这种情况通常在视力出现问题或一直在高速公路上行驶后出现。所以杭州下沙驾校提醒:要经常检查速度表。

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