灯光既是车辆的照明设备，又是车辆的信号设备。前照灯(大灯)以照明为主，小灯则主要作为信号来使用。所谓巧用灯光是指如何在特定环境下充分利用灯光性能，让其为安全行车服务。下面是通过实践总结出来的一些用灯经验，供驾车新手们参考：
(1)在黄昏时分行车，打开前照灯的时间宜迟不宜早。因为无论是提前打开远光灯还是近光灯，都会给对方来车造成眩目，而且还影响自己的视觉。如果在较为颠簸的路段行驶，则宜提前打开前照灯，这样，路面坑洼会看得更清一些。
(2)在黎明时分，关闭前照灯宜早不宜迟。因为通过一段时间的夜路行车，眼睛已经有了较强的暗适应能力，黎明较早关闭前照灯不但不会影响观察，而且会对路上的物体看得更清。
(3)夜路超车时，利用远近光灯交替转换的方法警示前车，前车更容易感知被超时两车之间的实际距离。但转换次数最多不要超过两次，并且要把握好两车之间较为适宜的距离。
(4)夜路车辆抛锚被迫停车时，除了要在车辆前后约150 m(米)处置放故障车标志外，还须打开危险报警闪光灯、示宽灯，以提醒过往车辆注意。如若停车时间过长，需要控制用电时，至少要将驾驶室里的顶灯打开。
(5)如正在超车，前方有车疾速驶来，已无法退让时，应赶快将前照灯转换旋钮向上提拉，远光便会发出亮光显示，以提示对方赶快减速。
(6)夜遇大雨和大雾时，宜将远光及时转换为近光，这样将会对路面看得更清楚一些。与此同时，再将雾灯打开，以提示过往来车。
(7)夜路会车，如遇对方来车不做近光转换，一直远光照射
时，自车应当立即换成近光，切不可两车远光对射。在此情况下，换成近光反而会看得清楚，互相对射将对人对己都不利，很容易引起双方眩目而撞在一起。
(8)夜路通过视觉盲区时，一定要用转换远近光灯的方法，做1-2次闪烁，以提醒盲区行进的人、车做好避让准备。
(9)夜路前方如遇自行车、行人较多时，—要减速慢行，二要增加远近光灯转换的次数，这样会将自行车、行人看得更为清楚。