在选择和使用车用汽油时应注意以下几个方面：
(1)必须根据压缩比的大小选择适当的汽油牌号选用车用汽油时，主要是根据发动机的压缩比来选择。压缩比为8．0以下的发动机，选用90号车用汽油；压缩比为8．0～8．5的发动机，可选用93号车用汽油；压缩比为8．5～9．0的发动机，可选用95号汽油；压缩比为9．0—10的发动机，可选用97号汽油；压缩比为10以上的发动机，应选用97号或98号车用汽油。只有选用辛烷值适当的车用汽油，才能充分发挥车辆的使用效能。
(2)海拔高度改变时要改变点火提前角 汽车从低海拔地区行驶到高海拔地区时(在不改变汽油牌号时)，应及时将点火角度适当提前(每升高1000m，点火角度可提高2。)，同时适当减小进入燃烧室的供油量。反之，汽车从高海拔地区行驶到低海拔地区时(在未改变使用汽油的牌号时)，要将点火角度适当推迟(与从低海拔地区到高海拔地区的调整相反)，并相应地增加进入燃烧室的供油量。
(3)防止发动机产生“气阻” 夏季高温或在高海拔地区时，汽车容易发生“气阻”，为了防止车辆在燃油供给系统中产生气阻，应采用饱和蒸气压适当的汽油，此外还应加强发动机的通风和散热。一旦形成“气阻”，可用湿布冷却汽油泵或在阴凉处停车，以降低发动机的温度。
(4)汽油、柴油不能混用有的驾驶人为了降低燃油费用，在汽油中掺入一定数量的柴油，这种做法是不可取的。虽然汽油机与柴油机都是用液体燃油在气缸内燃烧做功，但两者的性能和燃烧机理不同，由此带来的问题普遍是在使用过程中出现起动困难，排气冒黑烟，上坡和加速动力不足，还会出现爆燃现象；使用不久，发动机润滑油压力下降，燃烧室和排气系统产生大量胶质或积炭，发动机功率大为下降。
(5)溶剂汽油与车用汽油混合不能提高车用汽油的辛烷值溶剂汽油有120号、200号等，有的驾驶人认为溶剂汽油牌号高，其辛烷值也高，将溶剂汽油掺人到车用汽油中就能提高车用汽油的辛烷值，这是一种误解。这两种油品的牌号划分标准是完全不同的。
(6)高档新型轿车使用高清洁汽油 为了环保和爱护车辆，建议您的汽车要尽量使用高清洁汽油。尽管要多花一些钱，但是使用高清洁汽油可以减少环境污染，保持燃油供给系统的清洁，减少积炭，节省燃油，改善驾驶性能，延长喷油器的使用寿命。
(7)使用不合格汽油的后果所谓不合格汽油，是指在运输、储存过程中，轻质馏分损失过多，氧化变质快，导致实际胶质增多以及辛烷值下降的汽油。
1)使用馏程不合格的汽油。轻质馏分损失过多会导致发动机起动困难，特别是在气温较低的地区。
2)使用辛烷值低的汽油。使用辛烷值低的汽油时，燃烧室易过热，发生爆燃，尤其是在山区行驶的汽车。
3)使用胶质含量多的汽油。使用胶质含量多的汽油时，会在进气门、气缸盖、活塞环、火花塞等处产生积炭和沉积物。