车辆安装的安全带和安全气囊是被动、主动相互配合的安全系统。车辆碰撞中约65％是车辆前部撞击，安全带、前气囊和侧气囊起主要保护作用。正确使用安全带，了解安全气囊的工作过程，有利发挥安全带和气囊的保护作用。
(1)前气囊爆出的条件
①减速度(撞击强度)，正面撞击的车速达到或超过20～30Km/h的强烈撞击；
②撞击角度不大于约30度的角度范围。
(2)侧气囊爆出条件
减速度(撞击强度)，受到类似的车辆横向撞击的车速达到或超过约25km／h。
在一次侧面碰撞中，只会引爆一个侧气囊。如果碰撞发生在乘客一侧，那么乘客侧气囊就会引爆(即使没有乘客)。
(3)乘客位置检测系统(OPDS)
如果OPDS确定前排乘客身材较小(如儿童)，或者前排乘客处于侧气囊的引爆范围，SRS装置会自动使乘客侧气囊失效。当OPDS检测出座椅上的特定物体时(如椅背套)，SRS装置也会使侧气囊失效。．
(4)气囊打开的条件与安全带
由于气囊引爆充气的时间短(约100ms～130ms)，冲击较大，为确保气囊仅在驾驶员和前排乘客必须保护时引爆，SR．s安全系统主要采取以下措施控制气囊引爆条件。
①双阈值系统。分别根据驾驶席、助手席有无佩带安全带来控制安全气囊打开的车速条件。对于没有佩戴安全带的驾驶员或乘客，即使受较低车速的撞击安全气囊也会打开；而对于已佩戴安全带的驾驶员或乘客，不是较高车速的撞击(即：不达到必要的速度)安全气囊就不会打开。即仅佩戴安全带就足以保护驾驶员或乘客就不需要打开安全气囊。
②双级系统。安全气囊的充气装置(火药部分)分为2个，会根据撞击的激烈程度判断是2个同时点火还是第2个迟些点火。以减轻气囊充气对被保护人的冲击。
(5)使用安全气囊的注意事项
①行车时，驾驶员和乘客务必正确使用安全带，头部不要过分靠近前气囊安装处。安全带上不能擅自加装任何附加装置影响安全带的回收；
②不得在方向盘、安全气囊罩盖上张贴或放置任何物件；
③不得在乘客及气囊问放置任何物体；
④不得让前排乘坐12岁以下的儿童；
⑤不得在方向盘、仪表板上安装非原装饰件；
⑧装有座椅侧气囊的座椅，禁止加装或改装座椅套；
⑦禁止非授权拆装安全气囊模块、安全气囊系统电控单元、系统线束及插头；
⑧不能随意加装或改装汽车的安全气囊。不能擅自改变安全气囊系统线束的走向；
⑨对于配备安全气囊系统的车辆，严禁擅自改变车辆结构，否则可能引起安全气囊系统误爆或不爆。