昨天教练带着在场外开了见五个小时，晚上七点租的考试车，吉利，开了一小时，当时感觉吉利车方向盘刹车离合油门都很轻，而且动力比教练车强很多。开始不习惯，手忙脚乱又压线又动方向。后来跑了两遍二号线，二号线直线有点难，路面不平，方向盘会自己动。要用力压住，看远处，稍修一点点方向感应不到，第二遍模拟没扣分，昨天不下雨，考试车雨刮刮一下什么都看不清。后来又用教练车开了一小时。晚上在考场睡了一晚，同去的教练朋友带了四个学生今天三点半起来练车，结果全挂。我9点去排队，约的第二场，等到上车就十二点多了，440号车。方向盘有点偏，不是歪，但是比昨天租的车重，直线油门没控制好40的速度一会儿过去了没扣分，窃喜。后面考官感觉都要睡着了。
给还没考的朋友点建议，吉利车离合虚位不大，抬一点就半联动，动力强不容易熄火，但是会闯动，闯动会扣分，每个路口停下来都要踩住刹车，防溜车，起步先抬点离合感觉要振动了再松刹车，稳住离合一会儿走起来就好了，吉利的半联动区间很窄，抬一点就来了，再抬一点又过了，一定要稳住，好在比较轻，不用用力踩。还有半联动的时候会突然轻一下，一定要控制住，控制不住就会出现闯动扣分。调后视镜，右镜要调成和科目二差不多，靠边停车用，左镜正常调，一半天一半地，马路上看右边后车用车头前的沙板镜。关键是要稳，发觉不好就停车，我加四挡过后前面有车，就早早停了重新一挡起步到路口又停了一下。再就是要停车了先刹车，车速慢到快振动了马上踩下离合，刹车稳住慢慢踩死，不会闪一下，开的稳安全员也放心不容易给踩死。
最后祝还没考的朋友们好运。都一把过