杭州两个月内拿到驾照的流程以及科二科三经验总结

4522019-01-07

【报名-科目一】

一直听说杭州这边考驾照很慢,身边很多人基本都用了半年的时间。所以一开始学车就没着急,打算年底拿到就可以了,结果一起学车的朋友是个急性子,一路督促。我们是5月24号联系的教练,开车送我们去报的名,全程各种帮我们操办。报名的时候收了1500,让我们科目一考完再联系他,把剩下的3000交给他。当天就预约了最早的面授课,5月28/29两个晚上,之后就在手机上挂视频课,刷课时,一天最多挂4个小时,当时不知道以为上完面授才能挂。刷完立马预约到最早的结业考试6月1号,儿童节都顾不上过了。结业考完当天晚上就预约了科目一,最早到6月8号。这中间每天抽空(我是晚上睡前和早上起前各做两遍)做做APP上的科目一考试题就可以了。8号考完科一,出了考场就给教练打电话,教练要带着学员去富阳考试...周末回来开车到公司门口取走了剩下的3000块和身份证,去办学员卡。

【科目二-学车】 

6月12日,周一,早上开始正式学车。我们选择了工作日早上6点半到8点半学车,这个时段不热,人少(学车的都是年轻人,很少有人愿意起这么早的)。教练早上固定地点接人,练到点再送我们到公司门口。一周练个三四天,因为教练每周都要带学员去富阳考试。第一天就是教下怎么打方向盘,怎么挂挡。然后就送下山(我们练车场地在小和山那边的一个山窝窝里,四面环山,空气很棒啊,每天虽然睡不醒,练车的心情却是很愉快的),下山途中和路上我们都要开一段,应该是练胆和培养车感的必经流程吧,毕竟第一天摸方向盘的人就这样上路,心里还是有点小慌的。就这一开,教练基本就掌握了新人的开车潜力,接下来两周都是练右倒库,教练讲一遍自己去一边玩,看到一旁的人家开着车满场地走,心里很是羡慕啊,练了几天终于没忍住,就跟教练讲,差不多了吧,你好教我们下一个项目了,最好一次教完,我们连着练。结果就被教练怼了。教练说右倒库练到炉火纯青的境界再教我们下一个。我们就开始各种不按教练的点来了,故意提前或者延迟打方向,研究怎么修正方向(这点很有用,不管教练教不教自己要去研究)。到了第三周教练才教我们左倒库,这周只练了两天教练有事。加起来右倒库练了一周左右,左倒库练了3天,侧方练了1天,然后S弯和直角转弯,坡道定点停车和起步同一天就教完了,直接让我们预约科目二考试,约到了7月14号。所有项目一起练,没两天教练又去富阳了。第五周就练了星期一,教练有事,说好13号早上出发,提前一天去富阳。

【科目二-突击】

13号到了富阳,一起还有一个女的考科三的,中午教练把车扔给我两,让我两自己在场地里练,他去路上赔那个女的练了,我两越练越快,一圈6分钟结束。富阳科目二考场顺序是坡道定点停车和起步-直角转弯-S弯-侧方停车-倒车入库。一共4条线路,坡道那里教练交代了,只走2道和3道,反方向只有右边两道计算成绩的。所以别人都老老实实在考试车道排队,我们是看哪条道不赌就去哪条道。练到要吐了,下午教练回来,我们租了3个小时时间也到了。吃完晚饭,租了一个小时的考试车,为了熟悉下语音。结果我起步就忘打左转向灯,那车离合器比我们教练的车高很多,一下子掌握不来,离合器一抖腿也跟着抖起来了,心里一下没底了,下午那个自信啊,对比一下简直了。结果语音器还坏了。开过去换了一辆车,我朋友先上,结果挂在倒车入库了,我又重新来一把,也挂到倒车入库了,当时入库前修了半圈方向,回正的时候把那半圈忘了,看后视镜怎么回证车还歪的,就乱打方向,越打越歪,就这样挂了。1个小时真心快。回去的路上我们都很低调,想想下午练车那么自信,晚上开了下考试车一下就被打击到了。教练说该说的都说了,没什么好交代了,你们最后倒车入库再注意一点就好了,我说倒车入库绝对没问题,这是我的强项,今天晚上有点看不清,影响发挥。我倒库速度是快的,快起来我有车感。

【科目二-考试】

第二天6点就出发了,轮到我的时候,第一次上坡的时候我在对右边的线,车速有点快,我就把离合器往下压,想减下速度,结果压的有点多,车子直接溜坡了,这一溜就坏了,之前从没遇到过走着走着就溜坡的情况。右脚刹车踩死,半坡起步...这还没到定点停车的位置啊...三弄两弄就熄火了。挂了个空挡,还想着点火呢,安全员就过来了,说已经不合格了,挂倒挡慢慢退回去再来吧...真心尴尬,要知道站那看了那么久很多人都是挂在最后的倒库上,像我这刚开起来就挂的我怕是今天第一个吧。无奈的退回去重来一遍,每个项目出来我都先停一下车,好好理一下下个项目的流程,准备好再进,这一点也很重要。最后倒车入库的时候我没减速度,因为速度快起来我有车感啊。教练之前说我速度太快,倒车都赶上他们教练了...成绩出来90分,坡道停车的位置不好,这个也没办法,我头一天晚上还没弄清楚坡道上那几条线,我以为车轮压到中间的两条黄线就是满分...晚上问了教练才知道那两条黄线是用来衡量车头的,不过线才是满分,所以注定那10分是不属于我的。

【总结科目二】

科目二场地里面别浮躁,练扎实,尤其是倒车入库,为什么教练最先教倒车入库,练得最多的也是倒车入库,这个倒车入库对离合器的掌控和方向盘的掌控是最全面的,这个练扎实了,其他的真的都是小儿科。尤其是要去研究方向打早了,打晚了怎么修正。

另外心态要自己放好,科目二考试旁边没人,就你自己和语音机器,场地里面指挥秩序的几个安全员态度都很好。你如果紧张就问问自己到底在紧张什么?旁边的语音机器?有的人说不行啊,我就是紧张,腿抖的不行。其实这个腿抖不完全是你的原因,离合器太高,跟你平时练车不一样,你抬到平时的高度车子没动力,你只能继续抬,这感觉跟平时练车就不一样了,车子一抖,离合器也抖,这时候你的腿一时半会儿没使上劲跟着一起抖,你掌握好这个节奏,就是抖着一样能顺利走完全程,所以千万不要腿一抖就以为只是自己太紧张造成的。

最后就是,每个项目都有感应器,车子靠近2米范围内才开始该项目的考试,所以出来一个项目及时停车,想清楚下个项目要注意的细节,确认前方车辆已经驶离,不会影响到你,再慢慢启动开进去完成考试。】

【科目三-练车】

14号回来的路上教练提醒可以做科目四的题了,因为我们科目三已经预约到7月22号了,也就是一周后又要来富阳。14/15/18/19四个晚上,都是6点半左右下班后教练在公司门口接上,去路上练车,练两三个小时。说实话,尤其是下班这个点,路上车多人多,又是晚上。这样的路上开几趟下来,白天再看科目三的考试路线,简直就是小儿科啊,又是自信满满啊。

中间抽空把科目四的题库给清了,1000多道题错了100道,教练说没问题。接下来有空就做做错题。20号中午出发,到了场口就开始在一段直路上反复练习加减档和靠边停车。3个人练到下午去开房吃饭。晚上7点到考场门口等候,里面考试结束才能进去,外面等候的练习车越来越多,一直等到9点才进去,中间我们就轮流练习灯光模拟,我们教练车是捷达,里面装了那些系统,旁边的普桑学员围了一圈看我们练灯光...

【科目三-突击】

9点进内场的那个场面,只能用壮观来形容,我一直有个错觉,这些教练起步都是用3档,加油门起步的...尤其是我们教练,大门一开放,马路上五六排车齐刷刷的往前窜,发动机的声音一个比一个猛,没见识过的自己脑补下啊。反正我们几个坐我们教练的车内心是有点慌的...教练帮我们抢车位,抢好迅速换人,场内就是练起步到直线行驶,超车,驶离超车道,进隧道连续两个左转弯,加减档,到大门那里直接返回来靠边停车,一人练了两遍,又开出去路上一遍,一直玩到晚上1点回去睡觉。第二天8点半起来吃了早点,中午吃完午饭又去考场,租了两小时考试车在里面体验了下,教练拉着我们玩漂移...我是学会了,就等机会实验呢。我就第一遍还好,后面两遍不是忘这个就是忘那个,可能我有点浮躁吧。练完教练问我们外面还要不要练,我说看下路况,不赌就一人开两圈,堵就直接回去,想都不用想肯定堵啊,我跟朋友是这么说的,其实没必要再练了,技术我们都到家了,无非就是明天的状态,早点回去景点转转,放松下,明天拿出最好的状态一把过。同车女的不自信又跑了一圈,我们就直接开回古镇了,玩了会儿拍了几张照片,回去吃饭。晚上在宾馆还看了一部十月围城(感觉这电影算得上是为数不多的经典国产片其中之一了)。

【科目三-考试】

第二天吃过早点,去了考场,我的号比较靠前,8点19就上车了,8点39结束,20分钟跑完全程100分过得。安全员态度很差,吊的很,好在中间没说过话。我跟一女的同车,她先考。那姑娘把我都看着急了,起步突突的往前窜,跟车都是离得很近才猛刹,方向转过去每次都过度了才回正,估计真的是紧张吧,好在她过了。我是被扔在靠边停车那里了,自己走回到起点再走出去...大热天的...我朋友在候考厅看到了,还以为我是两遍没过,半路滚下车的...然后就是科四,拿驾照。7月22日,当天毕业,据说这速度算快的。拿到驾照我给教练发了个红包,这样也算光明正大,没作弊,符合我的尿性。因为这个教练真心不错,不仅仅是车技好,跟平时听到的完全不一样,教练这工作也不轻松,危险系数挺高的。

【总结科目三】

科目三因为空挡滑行、半联动、1档、2档行驶的时间和距离有限制,所以一般都是3档23码左右跑全程。要会技术性暂停,不管什么原因,你搞不清楚状况了,都可以停下来挂1档重新起步,重新起步时间和距离重新算。(就像堵车跟着的感觉)

不要试图跟安全员套近乎,有的人想缓解自己紧张的情绪会跟安全员聊天,这样做只会让气氛很尴尬。我前面个姑娘就这样,真是可爱啊。好在长相不差,安全员放水了。有好几次都好踩刹车没踩。啊哈哈哈哈,我只是实话实说,我都没忍住提醒她打灯。

直线行驶前最好到3档,没到也没问题,只要提前摆正方向,加档的时候左手放松问题不大,而且方向是可以修的,不只5度,但是修方向一定要温柔,缓慢,悄悄的修,让电脑感觉不到。隧道那里连续两个左转可以不打灯,但是安全起见最好打,打灯压虚线都没关系。因为隧道出去进入右边车道的时候有的人为了不压中间虚线,车子偏右,结果右侧靠护栏太近,被安全员踩刹车了。还有这段路容易跟车太近,莫慌,刹车轻轻带,车速稳定在20左右跑3档都没关系,考试车子空调开得大还是怎么的,不踩油门3档会自己加到23码以上的速度。你要相信前车也不敢太慢,尤其过了两个弯道,就是加减档了,只要一减到2档,不管电脑提示不提示都要踩油门加速上3档,你是这样,前车也一样,我就是在这跟前车才拉开距离的,他加速上三挡,我正好减速降2档。万一前车出现问题,熄火,暂停,你只能停车了,所以有个准备就行,还是要相信前车。其他的遇到转弯就打灯,路口就扭头,没什么花头。转弯的时候,半联动到5码的速度,一般正好到打方向盘的时候就把离合松开,转正就踩油门,加速,上二档,三挡,能上到几档算几档个,上不去说明前面要停车距离不够了,离合踩下去,慢慢磨刹车,50米内磨停就可以了,每次停车记得挂下1档,别3档起步,你不是教练。开个玩笑,教练也不是3档起步。

再说下心态,科三其实就是考心态。你要知道你连驾照都没有,就算撞到人,车子撞坏,跟你没有半毛钱关系,大不了10天后重新预约再来考。再说了3档20几码的速度啥都撞不坏的,真心没必要慌。就说这么多吧。


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