1、转弯操作要领
转弯时，注意观察道路情况，合理选择转弯路线，控制行驶速度，正确掌握转向时机。通过弯道时，左右转动转向盘做到灵活、及时、正确。
①车辆转弯时应减速，打转向灯，并发出信号，逐渐转动方向盘。弯缓时应早转慢打，少打少回；弯急时应迟转快打，多打多回。
②车辆行驶时由于前轮定位的作用，车前轮会产生一种保持直线行驶的稳定性，当车辆转弯时车轮会有一定直线阻力。车速越快、弯度越急，阻力就会越大，其车轮上的阻力通过转向系统传导至方向盘上，因此，转弯时的弯度越大（即转弯半径越小），车速越高，方向盘的转动阻力越大。汽车高速行驶转弯时在离心力的作用下车身倾斜度逐渐加大，方向盘的转动阻力也逐步加重，当倾斜度与转动方向盘时的力度达到一定的程度时，此时如再猛打转向，加上突发的紧急制动，强大的离心力将有可能引起车辆的颠覆。
汽车遇弯道行车时会产生离心力，离心力的大小与车速、转弯角度成正比，车速越快，弯度越大，离心力越大。所以高速急转弯时，易造成翻车事故。因此，高速转弯时不能猛打方向盘，并严禁紧急制动。弯前应保持充裕的制动提前量，加大直线制动距离，使入弯速度控制在较有把握的状态下，出弯前要做好加速和变速的准备。经验丰富的驾驶员会根据车速、车辆在转弯时的倾斜度、方向盘的转向力度，来加大转弯的角度，拉大直线制动距离，缓解转弯时的离心力。确保车辆在弯道中的行车安全。重心较高的车辆如高载车、客车、面包车、工程车等在弯道行驶中更应注意安全。
③在山区遇连续较窄弯道时，通过了第一个弯道要观察到第二个弯道的情况。控制好车速，灵活回转方向盘。在视线良好的弯道上左（右）转弯时，如对面确无来车和其他情况，可先使车辆靠右（左）侧行驶，在弯道中可适当偏左（右）侧行驶，即小转弯，把内弯线、路尽量取直，以降低离心力作用。这样既可适当提高弯道行驶速度，又能保持车辆行驶的稳定性。但应特别注意对方来车，对方来车时严禁抢占对方路线。
④转弯时由于内后轮迹和内前轮迹的不重叠性，后轮迹偏靠内侧。车子越长，转弯角度越大（转弯半径越小），后轮越靠转弯内侧，见图。因此，转弯时应靠弯道的外侧行驶，充分考虑内侧后轮的通过性。窄狭地段转弯时，先将车子逐步靠外侧顺直线行驶，转弯时车头前方尽量靠外沿通过，晚打急打方向盘。
2、转弯注意事项
①转弯时应做到“减速、鸣号、靠右行”，注意观察道路情况，尽量避免紧急制动和换挡。
②通过急转弯或回转弯道路，要注意通行方法。必要时，下车观察路面情况，预定行驶路线，把握好转向时机，慢速行驶，千万不可疏忽大意。
③通过视线受到限制，道路交通情况不易观察的弯曲坡路时，要谨慎驾驶，慢速行驶。驶近视线受到限制的坡顶须低速行驶，谨防与对方来车、行人发生碰撞。
④在弯道会车，要注意对方车辆尾部的运动规律（尾部是指车辆后轮到车辆末端的距离，此距离随不同车型及装载情况有所差异，距离越大，在转向偏转时，所占的空间也就越大，反之则小）。当尾部长短一定时，单位时间内转向角度越小，它所占的空间位置也越大，俗称“扫尾”。因此，行驶中遇有会车及障碍物，转动转向盘应注意对方车辆的运动空间，防止发生“扫尾”事故。
⑤弯道上行车要尽量避免超车，在视线不良和交通法规规定禁止超车的弯道严禁超车。
弯道驾驶操作要领：慢入快出转弯法，切点选择是关键；“外内外”看方向，曲率变小是关键。