尘土是杀手，可引起许多交通事故，因此千万不可小看它。千万不要在没有看清楚的情况下将车辆开进尘雾中。尽量保持在上风头，车辆之间保持足够大的安全距离，让尘土有时间沉淀下去。车速越低，尘土越少，因此不要加油太猛。
在多尘条件下行车时，需要较多的外端过滤装置，车辆也必须更频繁地加以保养。所有油脂及油料都会吸附尘土，引起元器件失灵。
在沙漠里行车的最佳时问是早晨，此时地上还有很重的露水。随着白天到来，太阳会使沙子干燥起来，因此沙地越来越“滑”，行驶起来便越发困难了。一次只开行一台车，并将所有车窗都关上，并且要顺着前面车辆留下的车辙前进。
有平纹的沙地车胎使车辆能在稀松的沙地上浮动滑行。不然的话，也可以将车胎放一点气，但是，要记住，放气过后，车辆的离地间隙也减少了，因此经过平时可以轻松开过去的小石块和灌木丛时要格外当心。到达坚实地面后，不要忘记重新充气。假如轮胎放气太多发生打滑的现象，气门可能被扯掉。短气门比长气门好，而且都必须装上防尘盖。重新充气时，要用气压表测量气压，最好是等轮胎冷却下来后再测。
穿越松软沙地的基本原则是，使高倍率挡位上行驶的四轮驱动车辆保持行进，不要换挡。假如突然之间开到松软沙地上，换成四轮驱动模式并很快换上低挡位，不要不停地加快转速，因为发生打滑的情况下，车辆会在沙子里越陷越深。在平坦开阔的沙地上行驶时，以高速行驶。当车辆速度减缓时，需要快速换挡保持动量。前轮要保持为直线以减少阻力。动量
减少时，可使方向盘左右摆动保持前进。让车上乘员在驱动轮上方上下弹跳可增大车轮的吸附力。
假如开始下沉了，可选择倒挡照着自己的车辙往回开。假如这样不行，就可能要摇摆车辆了：选择倒挡并加油，然后很快挂上2挡并加油，这样可以形成一种摇摆运动，一般可使车辆爬出。
假如车辆完全陷进去了：
不要关掉发动机，否则会造成过热。假如延迟看起来不是一时半会儿的事情，要让发动机保持转动并揭开发动机罩。
把车胎气放掉一些。
把能够找到的任何东西放在车轮底下以增大吸附力。用弹簧等将这些东西连接在车辆上，这样就不必停车取回。座椅、麻袋布、砍下或断落的树枝、石块和植被都可以用，但是，放置这些东西时，一定要远离排气管，否则可能会被极烫的排气管烫伤。车辆启动时，要站远一点，垫在轮子底下的东西可能会飞起来伤人。
可以为车辆挖出槽子来，并清除底盘和元件上的沙子。
缓慢行驶以避免打滑。车子一旦动起来，到达坚实地面之前千万不要停车。假如没有其他选择，非得在沙地停车，应该开到有下坡的地段再停车。