今天我们杭州下沙驾校跟大家分享一下减档的操作要领，如果大家还不太熟悉的话先看看档位的认识与运用技巧，相信会对大家有所帮助的。
行进中的车辆，要随时根据道路情况进行减速。减档的目的，就是让档位随时随地以适应减慢了的速度。速度有多快，就要将变速器转换到适应这个速度的档位。因此，减档可以越级进行。
(1)平坦路面减档
行进中的车辆为了错车以及避让障碍、车辆和行人，要时刻准备降速或减档，平坦路况下的减档，是行进中发生率最高的减档。处理道路情况时，要提前抬起加速踏板，解除发动机动力供给，然后再根据速度需要进行制动减速。如果速度已经降得很低，就要立即将档位换人与此时速度相匹配的档位，否则就会“拖档”，使变速器负荷加大，加速磨损。
减档的方法：首先踏下离合器踏板，将变速杆拨至空档，再抬起离合器踏板；根据情况控制右脚踏下加速踏板的程度，进行适当“轰油”，以提高变速器低档齿轮转速(有同步器的车辆可不作“轰油”)；二次踏下离合器踏板，将变速杆拨入适当档位；抬起离合器踏板，右脚踏下加速踏板，开始供油。
(2)上坡路段减档
因爬坡阻力增加，速度由快变慢，原来档位的爬坡能力已不能胜任，此刻必须将变速器换入适当档位，发动机才能保持强劲动力。因此，爬坡减档的时机应适当提前，即在原档速度还有“余力”时加以实施。掌握的要领：减档动作要快，选档要准确，空档“轰油”要适量，换档后的供油要及时，尽量缩短换档用时，不使车速降得更低。
(3)下坡路段减档
下坡路减档是下坡控速的主要手段，如若制动失灵，可用减档控速。减档控速也叫“抢档”，或叫“发动机牵阻”。其方法是：提前做好思想准备，手脚快速并用，在踏下离合器踏板的同时，迅速将变速杆拨人空档，右脚轰大油门，迅速用力将变速杆挂人低一级档位，随之迅速抬起离合器踏板，获得控速效果。然后，以同样方法减档至最低档，直到将车停住。