汽车在坡道驾驶包括上坡驾驶和下坡驾驶。汽车在坡道上行驶，对驾驶操作影响较大。坡道大多是在山区或丘陵地带，弯道多，路面狭窄，危险地段也多，所以驾驶操作难度较平路大。在坡道上行车，必须根据坡道的大小、长短、弯道缓急、路面宽窄，结合汽车的性能和装载情况，采取恰当的操作方法，以确保坡道行车的顺利和安全。
上坡驾驶应准确估计发动机动力，掌握换挡时机，保持足够动力，动作要求迅速、及时、准确、配合协调。同时，根据坡道特点，谨慎驾驶，转弯做到“减速、鸣号、靠右行”，确保行车安全。
1．上坡换挡
汽车在上坡行驶中，换挡动作较平路难度大，尤其要注意离合器和加速踏板的配合，要求动作迅速、及时、准确，手脚配合协调。
(1)坡道加挡的加速时间比平路驾驶长，待车辆达到高一级挡位速度时，立即运用二次离合器加挡方法，换人高一级挡位，换挡动作越迅速越好。换挡后，应迅速将加速踏板适量踏下以保证车辆有足够的动力行驶。
(2)汽车上坡前，一般应适当加速冲坡，当车速开始降低，发动机声音由轻快而变为沉闷，车辆尚有余力时，应迅速按减挡要领换入低一级挡位行驶。
(3)由于坡度陡，车辆上坡时车速降低较快，减挡时机应较一般坡道适当提前；且坡道越陡，提前量越大；必要时，可越级减挡。避免因动作缓慢，车辆降速太快，减挡后汽车无法行驶，甚至造成熄火或倒溜。